ישראל 2020: 3,600,600 כלי רכב בכבישים – 14.2% דיזל 5% היברידיים
ישראל 2020, שנתיים – שלוש אחרי תחילתה של המהפכה הירוקה, הייצור המאסיבי של מכוניות היברידיות, היברידיות נטענות ומכוניות חשמליות, נראה שבישראל יש עוד דרך לעשות. פרשת דיזל גייט שינתה את פני עולם הרכב בכל המדינות המפותחות. תקנות זיהום מחמירות פורסמו, ורכבי הדיזל הולכים ונעלמים ממפת הרכב. חשמל – אין, דיזל מזהם – אאוט.
אז מה קורה בישראל, נכון לסוף 2019, תחילת שנת 2020 (השנה המטורפת ביותר שחווינו מסתבר), וכמה אנחנו קרובים לחזון האירופאי, לאסור על ייצור רכבי דיזל לחלוטין, עד 3030?
הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, מפרסמת את הנתונים הבאים:
נכון לתחילת 2020:
- כ-3,600,600 כלי רכב מנועיים בישראל, מתוכם כ-3,085,300 כלי רכב פרטיים.
- גידול של 3.0% במצבת כלי הרכב לעומת שנת 2018.
- במספר כלי הרכב הפרטיים חל גידול של 3.6%. זהו המשך למגמת הירידה בקצב הגידול (4.3% בשנת 2018, 4.8% בשנת 2017, 5.6% בשנת 2016, 5.1% בשנת 2015).
- כ-356 אלף כלי רכב נוספו וכ-251 אלף נגרעו ממצבת כלי הרכב הפעילים, כך שמספר כלי הרכב גדל בכ-105 אלף.
- 14.2% מכלל כלי הרכב המנועיים מונעים בסולר, ו-5.4% מכלי הרכב הפרטיים.
- ישנם כ-175,200 כלי רכב פרטיים היברידיים ועוד 1,642 מוניות היברידיות. זוהי עלייה של כ-45% במספר כלי הרכב ההיברידיים לעומת מספרם בשנת 2018.
- הגיל הממוצע של כלי הרכב בשנת 2019 עמד על 6.8 שנים.
- 87.5% מכלי הרכב הפרטיים היו בבעלות פרטית (87.1% בשנת 2018) ו-12.5% היו בבעלות שאינה פרטית: חברות הֶחְכֵּר (ליסינג) – 7.2%, חברות (לא כולל עצמאיים) – 4.2%, והשכרה או תיור – 1.1%.
- 25.3% מכלי הרכב הנעים בישראל יוצרו ביפן, 14.1% בקוראה הדרומית ו-6.7% בגרמניה.
- בשנת 2019, עמדה יונדאי במקום הראשון מבין יצרני כלי הרכב הפרטיים החדשים שנוספו בשנה זו, וחלקה עמד על 16.2%. במקום שני הייתה טויוטה עם 15.4% מנתח השוק, ובמקום השלישי – קיה עם 12.9% מהשוק.
- רמת המינוע בישראל עלתה בשנה האחרונה: 394 כלי רכב לכל 1,000 תושבים לעומת 390 בשנת 2018, והיא נמוכה יחסית למדינות המפותחות בעולם.
- ככל שכלי רכב חדש יותר, הותקנו בו יותר מערכות אבזור בטיחות.
- הצבע הדומיננטי בכלי הרכב הפרטיים, שעלו לכביש בשנת 2019, הוא לבן (46.7%). הצבע הדומיננטי במצבת כלי הרכב הפרטיים הוא אפור, 37.9% מסך כלי הרכב.
- מעורבות בתאונות דרכים עם נפגעים של משאיות מעל 34 טונות הייתה 10.9 תאונות ל-1,000 כלי רכב בשנת 2019, ירידה מ-11.2 בשנה הקודמת. מעורבות של אופנועים הייתה 15.5 ל-1,000 אופנועים, ירידה מ-16.3 ב-2018. מעורבות של אוטובוסים הייתה 28.3 ל-1,000 אוטובוסים, עלייה מ-26.8 בשנת 2018.
