אודי RS3 המחודש 2024 בישראל (2.5 ל’) מ-504,500₪

צ’מפיון מוטורס, יבואנית Audi בישראל, מרחיבה את משפחת ה-A3 עם תחילת השיווק של ספינת הדגל הספורטיבית של המותג בייצור סדרתי ה-Audi RS3. הדגם המחודש יושק בישראל בשתי תצורות (Sedan ו-Sportback) בהנעת quattro ועם מנוע ה-2.5 ליטר המעוטר שמציע תאוצה מ-0 ל-100 ב-3.8 שניות. הרכב כולל בקרת דינמיקת נהיגה מודולרית המחשבת נתונים המגיעים מיח’ ה-RS Torque Splitter, בקרת יציבות אלקטרונית ובקרת מומנט לגלגלים והבולמים האדפטיביים לטובת חווית נהיגה דינמית עוד יותר, בדגש על פניות ועיקולים.

ה-RS3 Audi בעלת עיצוב משודרג ברוח המותג, הכולל קווים חדים ואגרסיביים יותר וקריצות עיצוביות לחובבי הספורט המוטורי, לצד הדגשה אקוסטית של צלילי המנוע בעל חמישה צילינדרים, עם רצף ההצתה הייחודי שלו. 

עיצוב

ה-RS3 Audi המחודשת מציגה עיצוב אגרסיבי מבעבר, עם הופעה בולטת, שמרמזת על העתיד לבוא ברגע שתיכנס לפעולה. המאפיין הדומיננטי בחזית הרכב, הוא שבכת ה-Singleframe המשושה הבולטת, שטוחה יותר ורחבה מבעבר. השבכה מדגישה את הדינמיקה של מכונית הספורט הקומפקטית עם הגריל הענקי שלה בדוגמת מעוינים. גם שני כונסי האוויר הצידיים עברו הדגשה על ידי להבים שחורים אנכיים, כששלושת הפתחים מעל המפצל הקדמי, המתפרש כעת על כל רוחב הרכב, מספקים לרכב תחושה נמוכה יותר – כמו ב-Audi Sport quattro S1 Pikes Peak משנת 1987.

הפנסים מדגישים את ביצועי המכונית עם תאורת יום מעוצבת מחדש. חתימת האור הדיגיטלית מציגה דגל משובץ וכוללת 24 אלמנטים. בשילוב עם פנסי LED מטריקס, הנהגים יכולים לבחור בפעם הראשונה בין מספר עיצובי תאורת יום נוספים בתצוגת המגע של ה-MMI. החלק האחורי של ה-RS3 Audi המחודשת כולל מחזירי צד אנכיים, הממשיכים את קו העיצוב של כונסי האוויר בחזית. הדיפיוזר הגדול והייחודי לגרסת ה-RS, משלב במרכזו רפלקטור אדום ובצדדיו, שני עיטורי צינור הזנב הסגלגלים של מערכת הפליטה, מובלטים בזכות המסגרות השחורות שלהם.

גם הפנסים האחוריים מציעים חתימות אור עם גרפיקה חדשה: חיצים שנדלקים באופן דינמי מבפנים החוצה עם פונקציית החזרה הביתה/יציאה מהבית. צמיגי 19″ עם חישוקי 5 זרועות בעיצוב Y בצבע שחור מט.

ביצועים

ל-RS3 Audi המחודשת מנוע 2.5 טורבו הידוע, עם סדר הצתת צילינדרים המאפשר להעניק חווית נהיגה ייחודית מלאת אופי, עם הספק של 400 כ”ס המושגים בין 5,600 -7,000 סל”ד ומומנט שיא של 51 קג”מ ב-2,250- 5,600 סל”ד. הרכב מאיץ מ-0 ל-100 קמ”ש ב-3.8 שניות, עם מהירות מירבית עד 250 קמ”ש, כאשר המנוע משודך לתיבת הילוכים S-tronic מתקדמת בת 7 מהירויות בהנעת ה-quattro האייקונית תוצרת אינגולשטט. אלמנט ייחוד נוסף של ה-RS3 Audi הוא דיפרנציאל אחורי אקטיבי RS Torque Splitter, אשר הופיע לראשונה ב-RS3 הקודמת. המערכת יודעת באופן אלקטרוני לזהות את סטטוס הרכב, ולהעביר במידת הצורך את מלוא הכוח לגלגל האחורי, החיצוני לפנייה, באופן המפחית משמעותית את תת ההיגוי של הרכב ומאפשר ייצור דריפט נשלט.

“הבסיס לדינמיקת הנהיגה הגבוהה והמהנה, המשדרגת את חווית הנהיגה, טמונה באינטראקציה של מפצל המומנט (RS Torque Splitter) עם שאר מרכיבי המשוואה. יצירת בקר-אלגוריתם המחבר בין מפצל המומנט, לחלוקת המומנט (המשתנה לחלוטין) בין הגלגלים האחוריים, לבקרת היציבות האלקטרונית, לבקרת המומנט הסלקטיבית לגלגלים (וקטור מומנט בלמים), ולבולמים האדפטיביים (אופציונלי) של מתלי הספורט RS יוצרים משוואה חדשה של חווית נהיגה דינמית. עם בקר דינמיקת הנהיגה המודולרי, Audi מציעה לראשונה סנכרון נתונים המבוצע על ידי אלגוריתם שפותח במיוחד עבור נהיגה ספורטיבית, בדגש על פניות.

התוצאה? הדגם המחודש של ה-RS3 Audi מגיב כעת בצורה יותר חריפה לשינויי מצבי הנהיגה בהתאם למצב Audi drive select שנבחר. כאשר מקדם החיכוך נמוך, האינטראקציה של מערכות אלו מבטיחה גם יציבות מוגברת לצד מהירויות גבוהות יותר במהלך פניות. הודות לשינויים, ה-RS3 Audi, מגיבה טוב יותר לעיקולים ופניות, עם פחות תת-היגוי בכניסה לפנייה הודות לכוונון עדין – לרבות וקטור מומנט בלמים. הודות להתערבויות הבלמים במינון עדין על הגלגלים הפנימיים, מכונית הספורט הקומפקטית עוקבת אחר רדיוס הפנייה בצורה מדויקת יותר מבעבר, בעומס חלקי ובתאוצה והנהג יכול להאיץ מוקדם יותר ולנווט את הרכב דרך העיקול במהירויות גבוהות יותר”. 

מכונית השנה: אודי RS3 (ספורטבק) מלכת הכביש 2022-23

שדרוג סאונד המנוע במהלך נהיגה ספורטיבית: המנוע 2.5 ליטר, מטבעו בעל סאונד ייחודי, היוצא ממערכת הפליטה הכפולה. ל-RS3 כפתור התנעה/עצירה של המנוע בעל הטבעת האדומה להעצמת צליל המנוע בעל חמשת הצילינדרים, מה שהופך אותו לעוצמתי יותר מהסאונד הנשמע ממצבי הנהיגה RS Performance ו-RS Torque Rear. בנוסף, בקרת הפליטה עברה אופטימיזציה בטווח הסל”ד שבין 2,200 ל-3,500 סיבובים, כך שחמשת הצילינדרים מייצרים צליל עקבי ומלא יותר, בכל מצב נהיגה. 

תא הנוסעים של הדגם מצויד באבזור עשיר ובטכנולוגיה מתקדמת, עם שימת לב לפרטים בעיצוב, הנדסת אנוש, ואיכות חומרים. מערכת המולטימדיה כוללת את לוח המחוונים Audi Virtual Cockpit Plus בגודל 12.3″ עם RS Layout הייחודי לדגמי RS, מסך מגע MMI 10.1″, ממשק הטלפון הנייד Audi Smartphone Interface, הגה ספורט קטום עם 3 זר’ בתיפור עור, עם שליטה על מערכת המולטימדיה ועל העברת ההילוכים, לחצני RS בצבע אדום על ההגה, לשליטה על Audi Drive Select.

מערכת שמע פרמיום SONOS עם 15 רמקולים ו-16 ערוצים, בהספק 680W  ובטכנולוגיית D3, היגוי פרוגרסיבי, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת ל- 3 אזורי שליטה, חבילת תאורה פנימית PRO, מושבי ספורט קדמיים עם תמיכה לגב תחתון המתכווננים חשמלית, ריפוד עור משולב דינאמיקה עם לוגו RS רקום על המושבים הקד’, חלון גג פנורמי חשמלי, חימום למושבים הקדמיים, משטח טעינה אלחוטית לטל’ נייד, וספי דלת קד’ מוארים עם לוגו RS.

חבילת אבזור בתוספת תשלום

חבילת האבזור של RS אודי כוללת בנוסף מערכת מתלים אדפטיביים הנשלטת ע”י Audi Drive Select, מערכת פליטה ספורטיבית RS, מערכת מתקדמת לניטור לחץ האוויר והטמפרטורה בצמיגי הרכב, ריפוד עור Nappa עם תפירה בעיצוב חלת דבש וסמל  “RS” רקום על המושבים הקדמיים, חישוקי 10 זר’ בגוון מטאלי עם צמיגי 265/30 קדמי ו- 245/35 אחורי בגודל R19. מחיר חבילת ה-RS הוא 24,900 ₪.

בטיחות

דגמי RS3 Audi המחודשים מציעים מערכות בטיחות מתקדמות לסיוע לנהג המוצעות כסטנדרט וכוללות בין היתר: בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת לניטור מרחק מלפנים ובלימה אוטומטית בעת חירום, מערכת Lane Departure Warning למניעת סטייה מנתיב הנסיעה, מערכת Side Assist לסיוע בזיהוי רכב בשטח מת, Rear Cross Traffic assist, אזהרה ביציאה מהרכב במצב של זיהוי סכנה, מערכת עזר לחנייה במקביל ובניצב, חיישני חנייה היקפיים ומצלמת רוורס מערכות אלו מצטרפות בנוסף ל-6 כריות אוויר, ומערכת אוטומטית לסיוע במניעת סנוור.

מחיר ה-Audi RS 3 Sportback הוא 504,500 ₪
בתוספת אגרת רישוי שנתית בסך 5,203 ₪

מחיר גרסת ה-Audi RS 3 Sedan הוא 523,500 ₪
תוספת אגרת רישוי שנתית בסך 5,203 ₪