רכב צמוד: מיצובישי אקליפס קרוס מנוע 1.5 ל’ טורבו – חוות דעת
סקירה וחוות דעת על מנוע ה-1.5 ליטר טורבו החדש במיצובישי אקליפס קרוס – רכב צמוד, בלוג רכב באתר מלכת הכביש – ממשיכים
שבוע שלישי נפתח היום, עם המיצובישי אקליפס קרוס, הקרוסאובר החדש של מיצובישי שנמצא אצלי למבחן דרכים וסקירות שוטפות לחודשיים ימים. בפוסט הראשון הצגתי בפניכם את הקווים הכלליים של האקליפס קרוס, ובפוסטים שלאחריו אקח על חלק ואנתח אותו יותר בהרחבה. אז אחרי שדשתי וחפרתי מעט על מערכת המולטימדיה שנמצאת במיצובישי, ובכלל רכבי היבואנית, כלמוביל. הגיע הזמן לדבר מעט על הביצועים של המיצובישי אקליפס קרוס, על מערכת ההנעה שלה, תיבת ההילוכים, מתלים, היגוי ואיך היא בגדול מבחינה דינאמית.
המנוע, מנוע חדש של מיצובישי – בנפח 1.5 ליטר טורבו, (הזרקה ישירה), מנוע בנזין, ממוקם בקדמת הרכב, הנעה קדמית, בעל הספק של 163 כוחות סוס, האצה מ-0 ל-100 קמ”ש ב9.3 שניות. מומנט של 25.4 קג”מ החל מ-2,400 סל”ד. מנוע טוב ודינאמי מאד. שמצליח להקפיץ את הרכב ולאפיין אותו כקרוסאובר צעיר ודינאמי. תיבת ההילוכים באקליפס קרוס אוטומטית רציפה, בעלת מצב ספורט ו-ECO לחיסכון. כמו כל תיבה רציפה, בהאצות יש תחושת מאמץ מצד המנוע, ובהמשך במעלה הסל”ד, המנוע הופך חזק וזריז יותר, ומבלי להתאמץ. מפרט טכני מלא.
