רכב 7 מקומות במחיר שפוי בבקשה: 5 דגמים החל מ-175,000₪
מחירים שפויים? הנה 5 רכבי/דגמי 7 מקומות החל מ-175,000 שקלים
מיצובישי אאוטלנדר
יחידת הנעה: מנוע אטמוספרי, בנפח 2,500 סמ”ק, ותיבת ההילוכים רציפה (CVT) בעלת שמונה יחסי העברה קבועים, 181 כ”ס (בהשוואה ל- 150 כ”ס בדור הקודם), ומומנט של 25 קג”מ ב-3600 סל”ד. איטום הרעשים מהמנוע השתפר פלאים, וכמעט ולא נשמע בנסיעה, אבל הוא כן יישמע במאמץ, בעקיפות מאומצות, ובעליות. זה מתחיל ונגמר בכמה תאמצו אותו, אפשר כמובן לנסוע לאט יותר, וברוגע.
צריכת הדלק, נרשמו נתונים ממוצעים למדי, של 10 קילומטר לליטר.
מידות: האורך הכללי של המיצובישי אאוטלנדר בדור החדש גדל ב-15 מ”מ – לכ-471 ס”מ, לבסיס הגלגלים נוספו 36 מ”מ ואורכו בדור החדש הוא 270.6 ס”מ. הרוחב הכללי של המכונית צמח ב-52 מ”מ והגובה ב-35 מ”מ. “הצמיחה” במידות יחד עם תכנון חדש של חלל הרכב אפשרו להגדיל את המרחב בשלושת שורות המושבים, עם תוספת של 20 מ”מ למרווח הראש של היושבים בשורת המושבים האמצעית, 40 מ”מ תוספת לרווח בין היושבים בשורה האמצעית ו- 30 מ”מ בשורה השלישית.
תא המטען תפח גם הוא, לנפח של 160-793 ליטר (לפני ואחרי קיפול המושבים).
לאחרונה, ציון הבטיחות הישראלי של הדגם עלה מ-5 ל-6 בעקבות כניסת מערכות בטיחות מתקדמות נוספות.
מיצובישי אאוטלנדר מחירים – 190,000-252,000 ש”ח
ניסאן אקסטרייל
יחידת ההנעה היא ייחודית בנוף: מערכת הנעה שנקראת e-POWER הכוללת סוללה ומנוע בנזין מחולל הכוח, ומנוע חשמלי קדמי של 150 קילוואט. מערכת ההנעה הייחודית הזו מניעה את המכונית מהמנוע החשמלי בלבד. מערכת e-POWER שודרגה עבור ה-X-Trail, וכולל מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר עם יחס דחיסה משתנה המייצר את הטעינה החשמלית בצורה יעילה, עם הספק סופי מירבי של 204 כ”ס. מנוע הבנזין משמש אך ורק לייצור חשמל, בעוד שהגלגלים מונעים לחלוטין על ידי המנוע החשמלי. הודות להנעה על ידי המנוע החשמלי, אין עיכוב בהאצה כמו במנוע בעירה פנימית או היברידי מסורתי.
אקסטרייל בגרסת Mild hybrid היברידית קלה
הרכב מוצע גם בגרסת Mild hybrid עם יחס דחיסה משתנה של 1.5 ליטר מוגדש טורבו המניע את הגלגלים בצורה המסורתית, בתצורת הנעה קדמית. ההספק – 163 כ״ס ומומנט של 30 קג”מ. כשהכוח לגלגלים מועבר באמצעות תיבת הילוכים רציפה מדורגת של Xtronic. מערכת ההנעה מצוידת גם בטכנולוגיה היברידית מתונה של 12V. המערכת מספקת סיוע במומנט, עצירת סרק ממושכת, התנעה מהירה ועצירה בגלישה. האנרגיה מוחזרת באמצעות התחדשות ונאגרת בסוללת הליתיום-יון.
ויש גם גרסת הנעה כפולה, מערכת הנעה חדשה לכל הגלגלים המיועדת לעבוד אך ורק עם מערכות ההנעה המחושמלות של ניסאן. e-4ORCE מערכת הנעה אלקטרונית כפולה עם הספק כולל של 213 כ״ס, הודות למנוע האחורי של 94kW, האצה 0-100 קמ”ש תוך 7.2 שניות.
ניסאן אקס טרייל מחירים – 207,490 ש”ח – 260,490 ש”ח
סקודה קודיאק דור ישן
(עד סוף 2024 יגיע הדור החדש עם תמחור שונה)
סקודה קודיאק בגרסה הפותחת Business, כולל מנוע בנפח 1.5 ליטר TSI והספק של 150 כ”ס, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית (DSG7).
רמת גימור Business כוללת מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות: בקרת שיוט אדפטיבית המאפשרת שמירה על מרחק קבוע מכלי הרכב מלפנים באופן אוטומטי יחד עם שמירה על מהירות המוגדרת באופן דינאמי (עד 160 קמ”ש); מערכת Front Assist המנטרת מרחק לפנים, מתריעה מסכנות ובמקרה הצורך אף מאטה ובולמת את הרכב, ומערכת Lane Assist למניעת סטייה מנתיב – מערכת המפעילה תיקון היגוי באופן אקטיבי.
סקודה קודיאק הקרוסאובר שהגיע אלינו ב-2017 בגרסת חמישה או שבעה מקומות, ושלל יחידות הנעה ורמות גימור, הפך לפופולרי בישראל, ועם השנים קיבל רמות גמור חדשות מאובזרות בטיחותיות יותר.
סקודה קודיאק מחירים – 214,990 – 284,990 ש”ח
פולקסווגן טיגואן אולספייס
פולקסווגן טיגואן אולספייס מגיע עם אותה יחידה הנעה כמו של הסקודה קודיאק, מנוע 1.5 ל’ עם 150 כ”ס, וגרסת 2 ליטר, עם 190 כוחות סוס ב-4,200 סל”ד ו-32.6 קג”מ מכובדים בכל הטווח שבין 1,500 ל-4,100 סל”ד. המנוע מחובר לכל ארבעת הגלגלים באמצעות תיבה כפולת מצמדים (DSG) בעלת שבעה יחסי העברה. יחידת הכח הזו מספקת ביצועים נאים לא רק על הנייר אלא גם על הכביש: 0-100 קמ”ש ב-7.7 שניות בדרך למהירות מרבית של 213 קמ”ש
מעבר למושב המרכזי מציג מרחב נוח ונעים לשהייה – מרווחי רגליים וראש מצוינים, בקרת אקלים עם שליטה נפרדת על הטמפרטורה, שקע טעינה, שקע 12 וולט, פתחי מיזוג, כיסים בגב המושבים הקדמיים (גדולים וקטנים), תאורה אישית לכל נוסע, משענת בין המושבים עם מחזיקי כוסות, תאורת אווירה, דיפון רך למרפק בדלת.
המושב האחורי לעומת זאת, כצפוי ברכב פנאי שבעה מושבים, מציג תמונה פחות חיובית – הכניסה אליו אינה נוחה למבוגרים ומרווח הרגליים תלוי בחסדי יושבי המושב המרכזי שיכולים לנוע קדימה ואחורה. אין אבזור לזוג הנוסעים מאחור והמושב מיועד בעיקר לילדים.
מערכת המולטימדיה המקורית של טיגואן אולספייס כוללת מסך צבעוני בגודל “8, דיבורית BT מובנית, 8 רמקולים ומערכת App Connect לשיקוף הטלפון הנייד באמצעות AppleCarPlay או Android Auto.
בסיס הגלגלים באורך 2,788 מ”מ מאפשר מרווח פנים משפחתי סולידי, אך שימושי מספיק. תא מטען בנפח 700 ליטר, ועם קיפול השורה השלישית 1775 ל’.
פולקסווגן טיגואן 7 מקומות מחירים – 212,900-245,900 ש”ח
צ’רי טיגו 8
צ’רי טיגו 8 פרו הוא רכב 7 מקומות, שימושי, בעל מימדים נאים, מרווח פנים למשפחה. יש לו 2 שני סוגי מעטפות, מעטפת ראשונה היא מעטפת אבזור נוחות: מושבים רחבים עם ריפודים נאים מאד, בצבעים שמזכירים מותגי יוקרה מגרמניה. יש הסאנרוף, כיוון חשמלי למושבים, אפשרות אוורור וחימום למושבים, פתחי אחסון שימושיים, פתחי אוורור גם לשורה השנייה והשלישית, ועוד ועוד.
המעטפת השנייה, ש”עושה את העבודה” בשיווק הרכב הזה לקהל הישראלי, המבולבל, היא מעטפת אבזור הבטיחות, רשימת אבזור בטיחות מתקדמת שכוללת: מערכת סיוע לנהג (ADAS), כולל בקרת שיוט אדפטיבית (ACC), בלימת חירום אוטונומית (AEB), אזהרת התנגשות קדימה (FCW) ואחורה (RCW), בתוספת מצלמה של 360 מעלות. על אף העדרן של מערכות לבלימה אוטומטית בנסיעה לאחור, התרעה על מצב עייפות נהג, ומערכת למניעת שכיחת ילד מאחור, ציון הבטיחות הישראלי של הטיגו 8 הוא 6 מתוך ציון 8 מירבי.
צ’רי טיגו 8 פרו מחירים – 175,000-185,000 ש”ח
רכב חשמלי 7 מקומות חדש בישראל: VOYAH DREAM ב-480,000₪
בא לעבוד: טויוטה פרואייס סיטי 7 מקומות – סקירה וחוות דעת
מאזדה CX-90 בגרסת 7 מקומות – סקירה וחוות דעת
